Кабиров считает, что " КАМАЗ-мастер " потерпел поражение из-за джипов

В прошедшем году Фирдаус Кабиров из команды " КАМАЗ-мастер " выиграл наиболее престижный автомарафон " Дакар ".

в этом сезоне пилот занял третье место, пропустив вперед своего товарища по команде Владимира Чагина И Ханса Стейси, выступающего на " МАНе ".

Во вторник, после возвращения из Африки, Кабиров поведал журналисту Ласт Ньюс , Как складывалась для его команды ралли текущего года.

Стала ли для вас неожиданностью дисквалификация команды " ДАФ "?

Неожиданность была за четыре дня до старта, Когда нам позвонили И попросили дать согласие на участие " ДАФа " без соблюдения технических требований по омологации. Мы Им ответили, что Мы согласны с любым решением, которое примет Федерация автомобильного спорта. Так, дали согласие, Как И Все остальные. Когда Они приехали на гонку, И их Не допустили, для нас это Не стало неожиданным. Мы Таким образом И думали, потому что закон есть закон для всех. Как имеют возможность их допустить, если этого нельзя допускать? Они Не успели выпустить требуемое число - пятнадцать машин. Они говорят, что сделали 5 или 7 машин, А остальные доделают в январе. Но Таким образом Не бывает. Доделаете, тогда будет омологация.

у " КАМАЗа " никогда Не возникало таких проблем?

Нет. У нас никогда подобных проблем Не было. Все Как положено. Им же тоже правила И законы известны. Они обязаны Были это сделать.

в прошедшем году Организация " Дакара " вызывала весьма много нареканий. Получилось ли решить эту проблему в этом сезоне?

Организация была замечательной. Не было никаких проблем, И у нас претензий к организаторам Нет. Легенда была на практике без ошибок, трасса была традиционной: Были И сложные этапы, И попроще.

Вы уезжали на " Дакар " с недолеченной травмой спины. Как себя чувствовали на ралли?

Я знал, на что иду, И был готов к тому, что��ы выдержать это гонку. Приходилось достаточно осторожно себя вести на жестких, опасных местах. Серьезная травма была у Сергея Решетникова. Он, вероятнее всего, получил компрессионный перелом, Но В настоящее время снимки покажут. Но Он продолжил гонку И свое предназначение исполнил - помог мне своей запчастью. Мы довольны его выступлением на " Дакаре ", Он весьма помог нам в нужную минуту.

Вы достаточно долго шли на 2-м месте, Но в конце концов уступили Хансу Стейси на " МАНе ". Стала ли в этом проигрыше решающей поломка вашего автомобиля на каком-То из этапов?

Да, без сомнения. Но в тот же самый день Он потерял столько же времени, А у меня оставалось еще пятнадцать минут преимущества затем. Но, к сожалению, замена 2-х колес меня сразу отбросила уже на 20 минут перед теми тремя этапами, Когда уже трудно наверстывать упущенное. Гонка началась в саванне, лесной районе - это пыльная узкая дорога. Там приблизиться И более того обогнать было сложно. Но, Очень важное, что оба боевых КАМАЗа выполнили свое предназначение - оба финишировали, И оба КАМАЗа на подиуме. Главное, что один на первом месте, А второй - на 2-м или 3-м месте, Я думаю, ведь это уже Не Таким образом важно.

Вы Не расстроились, что В текущем году Не смогли заверить прошлогодний титул?

Ну, Как сказать... Все же происходило постепенно, Не в последнюю минуту. Все было понятно, что уже на первое место претендовать невозможно. А второе или третье - решалось в последние дни.

за счет чего " МАНы " смогли Таким образом уверенно провести последние этапы ралли?

Они И легче, И маневренней. Но, Главное То, что у них была удачная стартовая позиция на последних этапах. Они на десять экипажей стартовали впереди нас И Как раз попадали в ту нишу, где быстро едут джипы. А Мы от Стейси Были отрезаны Не быстро едущими джипами И потеряли на этом 10-15 минут.

Те изменения, которые Вы внесли в автомобиль в этом сезоне, помогли на гонке?

Как раз эти новшества нам помогли на первых этапах, наиболее Чагину, завладеть лидерством И получить большое преимущество. На больших неровностях, 10-20-метровых поперечных буграх машина совсем с одного бугра перескакивала на другой. За счет этого Мы могли весьма быстро ехать.

И последнее, находились ли трудности с навигацией?

То, что устроители обещали большие трудности для штурманов - это оказалось Не буквально Таким образом. Штурманы столкнулись со сложностями только на 2-х этапах. Были две-три штурманские ловушки, на которых большинство попались