Армстронг не захотел вернуть $12 млн

Американский велогонщик Лэнс Армстронг не будет возвращать около 12 млн. долларов бонусных выплат за победы на " Тур де Франс ". Про Это сказал его юрист Тим Херман.



О намерении взыскать с признавшегося в употреблении допинга гонщика денег, выплаченных ему по контракту в период с 1998 по 2004 год, сказала компания-владелец команды US Postal, за которую Армстронг выступал в те годы. Всего бонусы спортсмену с учетом его успехов составили около 12 млн. долларов.



Однако юрист Армстронг�� сказал, что не считает такой вариант развития событий возможным, приведя в пример дисквалифицированного за программу намеренного нанесения травм игрокам соперников тренера клуба НФЛ " Нью-Орлеан " Шона Пэйтона." Моя единственная личная позиция такая: Ни один атлет никогда не выплачивал назад бонусы. Ни Шон Пэйтон, Ни кто-либо еще ", - цитирует Хермана USA Today.



Директор " Тур де Франс " Кристиан Прюдомм Также прежде заявлял, что пожизненно дисквалифицированный Лэнс Армстронг обязан вернуть призовые, которые Он обогатился из-за победам в этой велосипедной гонке, пишет " Р-Спорт ".



Также юрист уточнил, что не считает своего клиента " допинг-главарем ", в виде которого Армстронг�� выставляет антидопинговое общество. Херман назвал Армстронг�� жертвой уже существовавшей в велосипедном спорте схемы по распространению допинга: юрист уточнил, что у Армстронг�� не было выбора вести себя по другому в условиях профессионального спорта." Лэнс был 19-летним ребенком, который попал в эту среду, как и все остальные, но не Он создал ее. Он признал свою ошибку ", - сказал юрист бывшего спортсмена.



Армстронг, лишенный семи титулов победителя " Тур де Франс " благодаря нарушения антидопинговых правил, в середине января поведал в эфире телешоу Опры Уинфри О причинах применения допинга." Невозможно без допинга выиграть 7 раз " Тур де Франс ", - заявлял Он. На вопрос популярной ведущей, было ли применение допинга не��тъемлемой частью не��бходимого для побед процесса, Лэнс Армстронг ответил: " Это все похоже на то, что нужно иметь достаточно воздуха в шинах и воды в бутылках. Это было частью нашей работы " .