The Times: в Великобритании все хотят стать машинистами составы

Вначале были торговцы из Сити, пожелавшие стать сантехниками. Теперь банкиры, ученые и корреспонденты бросают карьеру ради жизни на железной дороге.

число заявок от желающих стать машинистами поездов неуклонно увеличивается, к тому же, согласно исследованию, проведенному профсоюзом машинистов Aslef, эти граждане происходят из наиболее разных социальных слоев. Генсек профсоюза Кит Норман говорит, что большинство Интересующиеся приходят из профессиональной сферы " с полным чемоданом дипломов и сертификатов ".

Посвятив 30 лет освещению крупных судебных процессов в виде журналиста, в 52 года Патрик Макгоун решил вернуться к " реальному миру и иметь дело с нормальными людьми ". Он говорит: " Большую часть своей профессиональной жизни Я вынужден был наблюдать отчаявшихся, сумасшедших и негодяев ".

Его уход на Юго-Западную железную трассу шокировал Его бывших коллег, но Он думает, что большинство из них ему завидуют. Его супруга Маргарет и две Его дочери обрадовались этой перемене." Они понимали, что денег будет чуть меньше, наоборот Я буду более часто появляться дома и, может быть, буду при этом более спокойным ".

Тони Хэдли, бывший профессиональный футболист из команды Southend United, Теперь водит лондонские составы, опосля того как Его супруга увидела в местной газете объявление о найме." Было странно заняться работой, где приходится Большую часть времени сидеть, - говорит Он.- Я и глазом Не моргнул, как набрал пять кило ".

Не только мужчины, испытывающие ностальгию по игрушечной железной дороге из детства, нанимаются трудиться на настоящих поездах. Пресс-секретарь Юго-Западной железной дороги говорит: " В настоящее время у нас работает несколько женщин-машинистов. Большинство составы В настоящее время обслуживаются одним водителем, которому приходится объявлять станции и общаться с пассажирами. Женщины часто лучше проявляют себя в межличностном общении, чем мужчины ".

Одна из представительниц этой новой породы - Мэдди Корпер. Прежде она была химиком в химическом концерне ICI." Я приняла решение следовать своей мечте и начала донимать железнодорожные организации своими заявками о приеме на рабочее место, - рассказывает она. В конце концов она стала водителем грузового составы.- По-моему, это лучшая работа в мире ".

Пресс-секретарь железнодорожной организации Virgin Trains говорит: " за последние месяцы мы набирали водителей из наиболее разных слоев общества. Не так давно Я заявлял с одним из наших новых водителей, который ранее был менеджером на почте. Он говорит, что в новой работе ему больше всег�� нравится то, что в Его работу никто Не вмешивается, и Он испытывает удовлетворение от того, что выполняет свою работу своими силами, один - причем пейзаж за окном безостановочно меняется ".

Водители Virgin Train обязаны выдержать сложные экзамены и пройти полуторагодовой курс. Квалифицированные Водители получают 35 тыс. фунтов в год.

Не так давно получивший сертификат водитель в Tyne and Wear Metro получает около 25 тыс. фунтов, вVirgin зарплата равна почти 38 тысячам фунтов.

Квалифицированный водитель автобуса в Лондоне получает около 21 тысячи фунтов.

Молодой учитель начинает с заработные платы 19 тыс. фунтов (23 тысячи - в Центральном Лондоне), Молодой врач, поступающий на рабочее место в органы национального здравоохранения, получает 30 пятьсот фунтов, а устроившиеся на должность констеблей полиции получают 22 тысячи фунтов .