Москву зачищают бессмысленно и беспощадно

В деле облагораживания российской Москвы по указке нового главы города, как водится, Не обошлось без перегибов.



столичные чиновники столь рьяно взялись за ликвидацию торговых ларьков в центре города И у станций метро, Что начали сметать буквально все, без разбора, суда И следствия. Сергею Собянину пришлось быстро ограничивать бурную деятельность ретивых подчиненных. Правда, покуда эти лимиты коснулись лишь продавцов печатной прессы.



Возможно, Однако, Что в будущем список невинно получивших ущерб существенно расширится. Или вырастет очередь в Московские суды. Ведь в официальных " сводках с полей " особо подчеркивается, Что сносятся " объекты мелкорозничной торговли ", размещенные с несоблюдениями установленных норм И мешающие проходу москвичей И движению транспорта, Таким образом называемый самострой. Между Тем большинство ликвидированные киоски открывались в полном соответствии с действующим законодательством.



Таким образом, например, утверждают Уполномоченные 2-х крупнейших сетей быстрого питания, в одночасье лишившиеся значительной доли своих магазинов в столице И, соответственно, дохода. За прошлую неделю " Крошка-Картошка " была вынуждена закрыть 70 из предположительно 280 точек, А " Стардог`s " уже убрала 45 из 150 киосков, И еще пятнадцать вынуждена будет закрыть в ближайшем будущем. При этом топ-менеджеры И той, И другой организации жалуются, Что их заставляют закрывать автокафе Не только в центре города, Но И в иных районах.



в начале ноября ассоциация заводов быстрого питания (в нее входят И " Стардог`s ", И " Крошка-Картошка " ) И общероссийская общественная организация малого И среднего предпринимательства " Опора России " направили в аппарат городского правительства письма с прошением о помощи. Например, они напоминают, Что, согласно закону правительства столицы, власти обязаны заблаговременно, Более чем за две недели уведомлять предприятия мелкой розницы о досрочном остановке действия разрешения на право торговли. Бизнесмены агитируют бюрократов Не нарушать требования закона.



" Мы начинали с улицы в 1998 году. Мы были нужны как воздух, чтобы показать, Что во время того падения хоть кто-то поднимает бизнес. Нам давали лучшие места, чиновники сами предлагали " давайте, давайте, ставьте еще "... И Что Мы видим В настоящее время?..- цитирует РИА " Новости " директора по маркетингу ГК " Крошка-Картошка " Михаила Кудрявцева.- В настоящее время чиновниками движет паника И стремление остаться на своих местах - чтобы, Не дай бог, их Не уволили после истории около станции метро " Улица 1905 года ".



вспомним, зачистка московских улиц началась после визита Сергея Собянина на площадь у станции метро " Улица 1905 года ". Новому градоначальнику Не понравилась организация торговли у метро, засилье киосков. Возмутил его И тот факт, Что за ларьками Не виден памятник героям восстания 1905 года. Мэр тут же дал приказ уволить глав Тверской И Пресненской управ И навести порядок в уличной торговле. За неделю в Центральном округе Москвы было демонтировано 400 киосков, А всего " под нож " намечено Не менее 600 объектов. При этом, как оказалось, районные управы приняли решение " перебдеть " И изничтожили даже то, Что ликвидации Не подлежало, опираясь только на устные приказы главы города. По крайней мере, Таким образом уверяют в Центральном аппарате московской власти.



в распространенном во вторник заявлении мэрия столицы пообещала разобраться с перегибами в реализации данного начинания. В тот же самый день Собянин собственной персоной дал приказ остановить на некоторое время снос газетных киосков. Прежде руководитель комиссии Общественной палаты по свободе слова, главный редактор газеты " столичный комсомолец " Павел Гусев написал ему письмо с прошением разобраться в данном вопросе. Что же относительно судьбы уже ликвидированных пунктов продажи прессы, по каждому адресу будет проведена детальная проверка обстоятельств сноса И принято заключение о возвращении киоска на прежнее место либо о предоставлении иного земельного участка.



Однако ликвидация ларьков ударит Не только по их владельцам. Часто на каждой точке работает посменно по два - четыре продавца. Так, в одном только Центральном округе на рынок труда будет одномоментно выброшено две - 3 тысячи человек. Мало, само собой, по столичным меркам, Но И Не Таким образом уж Немного. Помимо этого, многие поставщиков мелкорозничной торговли - это аналогичный малый бизнес, для которого каждый клиент на счету, А потеря сразу нескольких партнеров грозит весьма серьезными убытками.



А главное, Не понятно, ради чего приносятся все эти жертвы И какая польза городу от расчистки территории в столь авральном режиме. Наверняка для многих москвичей внезапное исчезновение киосков возле метро стало Не самым приятным сюрпризом. Далеко Не каждому захочется идти в магазин И выстаивать очередь в кассу ради того, чтобы по пути домой Или в обеденный перерыв на работе купить какие-то мелочи, вроде пачки сигарет Или сдобной булки. Тем Не менее Что обнаружить продуктовый магазин в центральных районах Не Так-то просто. Да И вообще проблема торговых точек шаговой доступности в столице стоит достаточно остро, И неплохо было бы ее решить, прежде чем сносить палатки. Внешний вид города они, без сомнения, Не украшают, Но в нынешних условиях часто стают палочкой-выручалочкой.



Но Если с высказыванием главы города про то, Что торговые палатки возле метро мешают проходу пешеходов, еще можно согласиться (в части местах число ларьков И в правду чрезмерно), то совершенно Не ясно, каким образом расположенные на тротуарах киоски мешают проезду транспорта. Не исключено, кое-где они загораживают водителям обзор, к примеру, на поворотах, Или даже создают препятствия движению, Но сомнительно, Что подобные явления носят массовый характер. А Ведь именно это было названо среди главных причин начавшейся кампании, которая подается как одна из мер объявленной борьбы с пробками. И вряд ли на освобожденных территориях сделают парковки. А машины вдоль обочин как стояли, Таким образом И будут стоять. Таким образом Что покуда бурная деятельность новой власти принесла москвичам, скорее, больше сложностей, нежели облегчения жизни. Если транспортная проблема Москвы И в будущем будет решаться подобным образом, Далеко Мы точно Не уедем .