ФСБ установила тип взрывчатого вещества в салоне A321

Отечественные профессионалы установили тип взрывчатого вещества И место закладки взрывного приспособления в салоне Airbus 321, пострадавшего Крушение в северной части Синайского полуострова. Египетская Комиссия объявила, что выводы о причинах крушения делать покуда рано.



Расследованием катастрофы пассажирского лайнера Airbus 321 в воздушном пространстве Египта занимались сразу 2 группы - Египетская И Российская. При всем При этом наши Специалисты не сумели вывезти для подробного исследования фрагменты лайнера, которые вызвали у них подозрения - данный шаг противоречил бы интернациональным правилам.



И Все же в Российскую Федерацию перемещены багаж И свои вещи пассажиров, А еще смывы И соскобы с части частей самолета. Это позволило серьезно продвинуться в расследовании: выявлено, что причиной крушения стало сработавшее в салоне взрывное приспособление, помимо этого получилось квалифицировать тип взрывчатого вещества.



эксперты ФСБ узнали, что лайнер в небе над Синаем уничтожила бомба небольшой мощности, изготовленная на базе заграничной взрывчатого вещества, аналогичной пластиту, передает " Коммерсантъ ". Они показали, что заложена она была под кресло под конец салона по правому борту. Взрыв пробил отверстие диаметром около М. В корпусе самолета, что привело К разгерметизации, повлекшей разрушение А321 в воздухе.



одновременно Каир не спешит делать выводы. Комиссия Министерства гражданской авиации Египта собрала Все обломки И составные некоторых самолета, которые получилось обнаружить в 16-километровой районе - в обозримое будущее Они будут собраны в полноразмерный макет для дальнейших исследований. А именно, профессионалы проверят версию о возможных " усталостных " деформациях Airbus.



К расследованию подключено специализированное подразделение " Система ", которое займется анализом данных электронных гаджетов пассажиров. Возможно, в памяти приспособлений располагается существенная информация - телефонные звонки, фото И записи камер, произведенные перед полетом либо в воздухе. При всем При этом данных о криминальном действии на экипаж или же самолет Египетская Комиссия до тех пор пока не получила, изложил ее начальник Айман аль-Мукаддам. Он еще не выдвинул ни одной версии о причинах ЧП.



Крушение Airbus А321 в северной части Синайского полуострова стало основной трагедией в истории русской авиации. Припомним, что 31 октября спустя 20 минут после взлета лайнер, исполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, пропал с экранов радаров. Все находившиеся в салоне - 217 пассажиров И 7 членов экипажа - лишились жизни.