В Российскую Федерацию из стран Евросоюза ввозятся тонны токсичных отходов

Основной поток неразрешенных мусорных потоков идет из стран Евросоюза, самое главное, из пограничных с Россией Польши и Литвы.

Так, Счетная палата России выявила целый ряд нарушений на польско-российской границе, А в Калининград из Литвы еще двумя годами ранее мошенники " импортировали " 61 тонну отработавших покрышек, которые теперь надо будет утилизировать за счет российской казны.

по информации бюрократов, в Калининградскую область под видом товара ввозились и непригодные К эксплуатации химические вещества, то есть токсичные отходы, пишут " свежие из��естия ".

Экологи уверены, что схема провоза токсичных отходов Через Границы России под видом товара отработана давно и редко дает сбои. Несколько раз в год многотонные токсичные грузы ввозятся в стран�� - Это просроченные удобрения, лакокрасочные материалы и отработанные покрышки.

" Расчет у недобросовестных европейских предпринимателей простой, - комментирует ситуацию зам. начальника всероссийской группы " Экозащита!" Владимир Сливяк.- Если токсичные вещества утилизировать по всем правилам у себя на родине, то за каждую тонну отходов надо будет заплатить около 1000 долларов. А вывоз в Российскую Федерацию просроченной и токсичной продукции под видом нормального товара обойдется в 20-30, максимум 50 долларов. Это таможенные пошлины. Разница очевидна ".

Как предсказывает координатор программы по эффективному использованию ресурсов Гринпис России Игорь Бабанин, в ближайшем будущем число мусора, поступающего в Российскую Федерацию, будет только нарастать из-��а усиления европейских экологических законов." помимо этого, не Так давно в ЕС вошли Латвия, Эстония и Финляндия. Границы России с Евросоюзом удлинились, А Это означает, и мусорные потоки будут расти, - убежден специалист государственной думы Игорь Никулин.- в зону риска попадут Псковская, Ленинградская, Мурманская области и Карелия ".

Для Калининграда проблема стала настолько острой, что губернатор края Георгий Боос сказал, что берет ее под личный надзор. Между тем, по отзывам экологов, чисто административные меры не способны решить вопрос импорта отходов.

в начале текущей недели решилась участь печально популярной калининградским таможенникам партии отработанных автомобильных шин." двумя годами ранее покрышки привезли из соседней Литвы, - рассказывает пресс-секретарь Неманской таможни Оксана Федорова. На пункте пропуска оказалось, что документы, по которым автомобильный хлам прошел литовскую таможню, ненастоящие. Решено было послать шины на экспертизу. Через 3 дня вердикт был готов - резина не пригодна К употреблению и содержит опасные токсические вещества." Это не товар, - было указано в документах, - Это отходы ".

Как оказалось, фирмой-отправителем выступила частная литовская организация, зарегистрированная в литовском поселке Вильке. А получателем оказалась оффшорная российская Фирма, которая просуществовала недолго - меньше месяца. Отыскать ее и призвать К ответственности компетентные органы Так и не смогли. На протяжении последующих 2-х лет Россия пробовала вернуть опасный груз в Литву. Между тем Несколько серий судов и диалоги с Прибалтикой ни К чему не привели. На днях 61 тонну опасных токсичных отходов Решено было утилизировать за счет российской казны.

Если только не ненастоящие документы, на которые обратили внимание таможенники, вполне может быть, использованные покрышки удачно доехали бы до ближайшей помойки. Вред природе При этом был бы нанесен колоссальный." Если такие шины просто бросить в ближайший овраг, то водой будут вымываться токсические вещества и попадать в водозабор и в атмосферу ", - заявляет начальник союза " за химическую безопасность " Лев Федоров.

Согласно Базельской конвенции " О контроле за трансграничной перевозкой опасных грузов ", токсичные и другие опасные вещества запрещено перемещать Через границу. Между тем на деле надзор осуществляется далеко не всегда. В большинстве случаев качество ввозимой продукции таможенников не интересует." Мы проверяем цену товара, его сертификат и стран�� происхождения, потому ведь Это действует на стоимость товара. Маловероятно, что совместные Работники будут смотреть срок годности, Это не входит в их обязанности ", - прокомментировали в пресс-службе Федеральной таможенной службы.

Вообще надзор над безопасностью технических отходов обязан осуществлять Ростехнадзор. Между тем в пресс-службе этой организации Так и не заявили, какие именно меры принимаются Для того, чтобы обезопасить стран�� от токсичного мусора." Коррупция, плохой экологический надзор и большая район ", - перечисляет причины мусорного " импорта " Владимир Сливяк.

К подобному видению пришел и Лев Федоров, поясняя обстоятельства с литовскими покрышкам." Литва и не обязана принимать назад покрышки. Вы думаете, Россия допустила бы такое? Отвечать обязано конкретное литовское лицо. При этом нужно посадить и конкретное российское лицо, которое допустило ", - с сожалением констатирует эколог.

по информации эксперта отдела по экологии государственной думы Игоря Никулина, только 50% ввозимых в стран�� шин пригодны Для применения, все остальное - промышленные отходы." в ЕС по официальной данным из Германии 30% токсичных отходов вывозится за рубеж, - убежден Яблоков.- Это куда? На восток - в Российскую Федерацию, Белоруссию и на Украину ".

Однако случай с литовскими покрышками далеко не единственный. Буквально не Так давно один предприниматель пытался морем доставить в Калининград из Бельгии свиной навоз под видом удобрений. После вмешательства российских полицейской организации судно с грузом полгода простояло на рейде, После чего было отослано в порт приписки.

А Несколько месяцев назад австрийцы выиграли состязание на возведение дороги в Ленинградской области. По данным президента Центра экологической политики Алексея Яблокова, они обещали привезти все свое вплоть до подушки под асфальт." А когда привезли, оказалось, что хотели в тело дороги захоронить опасные токсичные материалы. Тогда разведслужбы поймали их, и контракт был расторгнут, но Это единичный случай, когда поймали ", - говорит он .