Ученые научились управлять стихией

Инноваторская разработка научных работников совершит прорыв в технологиях, и может помочь уменьшить сопротивление воздуха. Необычайный материал, который способен менять аэродинамические параметры любой плоскости может помочь ученым управлять сопротивлением ветра.



Уникальное покрытие было названо разработчиками Smorph. Принцип его действия довольно прост, в основу создания материала легли принципы несложный механики. Новый материал покрывает поверхность любого предмета и подстраивается под резвость ветра.



Уже прошли 1-ые экспериментальные тесты Smorph. Команда научных работников MIT, возглавляемым Педро Рейсом изготовили тестовый прототип из кремния, про это извещает Вести. Ru Кремниевый шарик покрыли деликатным и твердым слоем полистирола. Когда давление внутри шара уменьшается, с поверхностью предмета происходят видимые конфигурации. Шар покрывается маленькими ямочками, точно такими же, как на мячах для гольфа. Эти самые ямочки способствуют сокращению сопротивления - это дает возможность мячику лететь во много раз дальше, потому что некрупные помятости удерживают поток воздуха близко от поверхности мяча В течение длительного времени. При определённых скоростях ветра такие ямочки способны сократить лобовое сопротивление в 2 раза.



Заметим, что в данный момент у исследователей есть лишь сферический образец Smorph, но Рейс информирует про то, что его Команда Уже трудится над формулой, которая даст возможность перенести этот результат на всевозможные формы и поверхности. В этом случаи покрытие, может быть будет перенести на крылья самолетов или же капот авто, в таком случаи инноваторский Smorph будет использоваться в повседневной жизни.



Увы, в данный момент инноваторский материал может минимизировать сопротивление лишь на низких скоростях, но научные работники признают, что дальнейшее исследование Smorph может помочь решить и эту проблему. По предположению знатоков по аэродинамике, аэрокосмическая отрасль Уже интересуется адаптивными поверхностями, способными уменьшать лобовое сопротивление. Похожие технологии имеют возможность быть использованы для минимизации ущерба от урагана, также для увеличения аэродинамических свойств и топливной экономичности машин.