РЖД опять желает поднять тарифы на грузоперевозки

Глава государства РЖД Владимир Якунин сказал, что Монополия просит у правительства промежуточного увеличения уровня тарифов в 2011 году на 3, 8%.



Основная причина - более высокие по сопоставлению с прогнозными темпы повышения цен в промышленности, пишет " Коммерсант ".



Глава РЖД объяснил, что прогноз по инфляции на 2011 год был повышен с 6, 6% до 9, 3%. Из-за волатильности предложений прямые потери ОАО РЖД в 2011 году составят 35, 6 млрд рублей, что и соответствует доиндексации тарифа на 3, 8%, уточнил он.



Монополии уже удавалось добиться промежуточной индексации тарифов в 2008 году, но возможность дополнительного повышения тарифов на 2011 год до этого времени не обсуждалась. В мае 2010 года правительство утвердило индексацию тарифов на железнодорожные перемещения на 2011 год на уровне 8%, гораздо ниже запросов РЖД. Монополия на��таивала на росте на 12, 1% При сохранении господдержки на уровне 50 млрд рублей. Если допиндексацию одобрят, общий рост цен на 2011 год составит около 10%.



Доходы ОАО РЖД от грузовых перевозок, исходно планируемые на уровне 973 млрд рублей, в результате вырастут на 3, 6% и превысят 1 трлн. Нынешний финансовый план организации предполагает получение ею 2, 7 млрд рублей чистой прибыли, а всем холдингом ОАО РЖД - 16, 9 руб.



Высокопоставленный источник издания в Монополии говорит, что " в принципе Монополия могла бы прожить и без каких-либо индексаций ближайшие 10-15 лет ", однако в результате вся инфраструктура полностью выйдет из строя.



Грузоотправители восприняли идею ОАО РЖД очень быстро отрицательно: перевозка по России до порта на расстояние 900 км уже обходится им как фрахт судов до портов Западной Европы. При допиндексации тарифов все долгосрочные контракты, которые пытаются подписать между собой металлурги, трубники, машиностроители, стают бессмысленными, считает управляющий директор " Металлоинвесттранса " Хуршид Рузиев..