Российский пилот поведал об аресте в Таджикистане

Российский летчик Владимир Садовничий по возвращении в столицу России поведал, Что при задержании в таджикском аэропорту Работники органов правопорядка интересовались, не работает ли он на армию Афганистана.



Его слова передает Ласт Ньюс . Аналогичный вопрос задавали и Его коллеге, эстонскому летчику Алексею Руденко.



После ограничения свободы Экипажи об��их самолетов (восемь человек) отвезли в гостиницу и поместили под содержание под стражей. Как поведал Садовничий, Работники спецслужб уговаривали их не предавать дело огласке: " Все нормально, только не поднимайте шума. Если начнете поднимать шум, вы себе сделаете только хуже ". То же наиболее, уточнил летчик, " эти граждане " произносили и в российском посольстве в Таджикистане.



По данным российского пилот��, Экипажи воздушных судов были заключены под стражу, чтобы у них можно было забрать Оба самолета Ан-72, на которых они прилетели из Кабула. Садовничий уточнил, Что Ан-72 великолепно подходит для полетов по Средней Азии. Так, пилот опроверг, Что дело было политическим.



прежде в беседе " Газете. Ру " он поведал, Что от генерального директора организации Rolkan Сергея Полуянова, которой принадлежали самолеты, требовали продать машины за рубль или оформить дарственную. В этом случае летчиков об��щали отпустить.



так Как Полуянов на сделку не пошел, двое пилот��в провели поначалу в отеле, А потом в СИЗО девять месяцев. Остальные члены экипажа были отпущены спустя два месяца После ограничения свободы.



Экипажи 2-х Ан-72 были пойманы в аэропорту Курган-Тюбе 12 марта 2011 года. Капитанов самолетов таджикские власти об��иняли в незаконном пересечении государственной границы и контрабанде. По предположению следствия, у летчиков не было разрешения на посадку в таджикском аэропорту. Контрабандой сочли разобранный двигатель от Ан-72 в 1-ом из самолетов.



Сторона предохранения настаивала на том, Что, во-первых, разрешение было оформлено должным об��азом, А, во-вторых, летчики уже не имели возможности возвратиться в Кабул, так Как у них не хватило бы бензина. Что касается двигателя, То, Как рассказывал Садовничий, Его не собирались выгружать в Таджикистане, А это означает он не имеет возможность быть Контрабандой." по законам пересечением границы считается момент, когда груз выгружается из самолета. А этот двигатель Таким об��азом и остался внутри ", - об��яснял он в интервью с " Газетой. Ру ".



Приговор летчикам был вынесен в начале ноября. В соответствии с решением городского суда они приговаривались к восьми с половиной годам заключения. Оба самолета конфисковывались в угоду Таджикистана.



После вынесения приговора на него парировала Россия. Российская Сторона об��явила Приговор " политически ангажированным " и излишне суровым, После чего в столице России и иных регионах страны были начаты об��авы на таджикских рабочих. В конце концов из России были высланы более 100 Жителей Таджикистана.



17 ноября генпрокурор Таджикистана Шерхон Салимзода посулил, Что Приговор летчикам будет смягчен. Прокуратура ходатайствовала об уменьшении срока для Садовничего и Руденко в вышестоящую судебную инстанцию. 22 ноября сроки летчикам были сокращены до 2-х с половиной лет, А с учетом двухлетней амнистии - до полугода. Так Как к тому моменту они находились в заключении уже девять месяцев, пилот��в освободили в помещении суда. Заключение о конфискации самолетов суд не отменил .