Lufthansa начала экспериментальные полеты на биотопливе

Lufthansa пятнадцать июля первой в мире совершила регулярный рейс с использованием биотоплива. Смесью, состоящей из равных долей биосинтетического и обычного керосина, снабжался один из 2-х двигателей самолета Airbus 321.



��олетом ��амбург - ��ранкфурт Lufthansa ��ачала ��естимесячные ��роверки ��иотоплива ��а ��егулярных ��ейс��х, г��ворят " ��едомости ".



��ассажиры ��аранее ��повещаются ��ро ��о, ��то ��амолет ��аботает ��а ��иотопливе, ��ро ��то ��е ��апоминает ��омандир ��удна ��онкретно ��еред ��ылетом.



��иотопливо ��меет ��е ��амые ��войства, ��то �� ��бычное, ��о ��той ��ричине ��ля ��го ��рименения ��ет ��еобходимости ��одифицировать ��вигатели �� ��аземную ��аправочную ��нфраструктуру, ��тмечается �� ��ообщении Lufthansa.



��виация - ��динственный ��ид ��ранспорта, ��оторый �� ��удущие 20-30 ��ет ��родолжит ��аботу ��а ��идком ��опливе. ��о ��той ��ричине ��адобно ��азрабатывать �� ��спытывать ��льтернативные ��арианты, ��аявила ��ирма. ��оставляет ��иотопливо (��роизводится ��з г��ибов ��емейства ��ыжиковых, ��ивотных ��иров �� ��емян ��трофы) ��инская Neste Oil.



��ена ��олугодового ��роекта ��о ��з��чению �� ��рименению ��иотоплива Lufthansa ��роанализировали �� 6, 6 ��лн ��вро, ��з ��их 2, 5 ��лн ��вро ��ыделило ��инистерство ��кономики �� ��ехнологий ��ермании. ��ти ��редства ��ошли ��а ��окупку 800 �� ��иотоплива, ��нженерные �� ��рганизационные ��аботы.



�� ��астоящее ��ремя ��онна ��иотоплива ��тоит ��двое ��ороже ��бычного ��еросина. ��о ��виакомпании ��нтересен ��менно ��кономический ��ффект ��ри ��спользовании ��иотоплива, - ��апример, ��ри ��го ��жигании ��ыделяется ��еньше ��глекислого г��за, ��а ��оторый �� 2012 г. �� ��С ��водятся ��воты.



��тоимость ��воты ��ривязана �� ��ене ��а ��ефтепродукты, ��а 2012 г��д ��ертификат ��а ��дну ��онну ��ыбросов ��бойдется ��виакомпании �� 14 ��вро, �� ��от ��траф ��а ��евыплату ��воты ��оставит 100 ��вро ��а ��онну. ��иотопливо ��о ��опоставлению �� ��бычным ��еросином ��аст ��озможность ��инимизировать " ��глеродный ��лед " ��уть ��и ��е ��а 80%, ��читает Airbus .