Прощальный маршрут " Рутмастера " по Лондону

В последний рабочий день недели в Лондоне состоялся последний рейс знаменитого двухэтажного автобуса старого образца С открытой задней площадкой, известного С именем " Рутмастер ".

Управление общественного транспорта Лондона считает, что " Рутмастер " не только обходится слишком дорого, но уже и не отвечает европейским стандартам безопасности и удобства по��ьзования.

Автобус, куда пассажиры могли просто запрыгивать на ходу, заменили более современными двухэтажными автобусами.

" Рутмастер " называли символом Лондона. Автобус был весьма удобным: мог проехать по самым узким улицам города.

Его открытая задняя площадка по��воляла пассажирам в любой момент запрыгнуть в Автобус или сойти С него, заплатив за проезд кондуктору.

Теперь Он навсегда ушел в историю.

" Рутмастеры " по��вились на улицах британской столицы в 1947 году. Эти автобусы пришли на замену троллейбусам времен второй мировой войны.

Легкий и маневренный, со вздернутым вверх капотом Автобус был С восторгом принят лондонцами. Он произвел революцию в уличном перемещении и стал своего рода решением проблемы перегруженных и извилистых лондонских улиц.

С середины 50-х до окончания 60-х годов прошлого века было выпущено более 2500 " Рутмастеров ". Тогда рассчитывали, что каждый Автобус проработает 17 лет. Создатель книги про историю " Рутмастера " - " Автобус который мы любили " - Трэвис Элбороу считает, что Эти машины стали отражением целой эпохи.

" Автобус был рожден Для Лондона, и Он по��ледний в собственном роде, - говорит Элбороу.- в тот момент было принято считать, что стиль автобуса обязан был совпадать С ландшафтом города, по этой причине Автобус имеет такие особые формы, которые как будто бы сочетаются С изгибами улиц Лондона ".

Просуществовав 50 лет, всеми любимые " Рутмастеры " стали все реже по��вляться на улицах Лондона.

в по��ледний путь

в по��ледний рабочий день недели состоится Его по��ледний рейс по улицам Лондона. Управление общественного транспорта Лондона считает, что " Рутмастер " не только обходится слишком дорого, но уже и не отвечает европейским стандартам безопасности и удобства по��ьзования.

Советник Управление городского транспорта Лондона Брайн Хейзер, сидя на инвалидном кресле напротив старого " Рутмастера ", по��азывает насколько трудно людям в Его по��ожении взобраться на такой Автобус

" 3 четверти жителей Лондона не имеют возможность воспользоваться этими старыми автобусами. Инвалиды и старики не имеют возможность взобраться на Эти ступеньки. Весьма трудно приходится и тем, у кого дети младше пяти лет. Это ненормальные автобусы, пережитки прошлого века ", - говорит Хейзер.

Однако лондонцам все же трудно распрощаться со своими любимцами. Большинство хранят приятные воспоминания о " Рутмастере ". Пассажиров нередко раздражает по��ядок по��адки через переднюю дверь, как Это принято в современных автобусах, и необходимость по��азывать билет водителю, что как Они считают, занимает неоправданно много времени.

" Ничто не может сравниться С лондонским автобусом, в котором есть кондукторы. Они всегда весьма общительны, хорошо знают город, и ездить в таком автобусе просто здорово!" - говорит одна из жительниц Лондона Лиз Миллер.

" Я увеличился на этих автобусах, Они весьма хорошие, на них нетрудно взобраться и сойти, когда тебе нужно, и весьма жаль, что их больше не станет ", - вторит ей другой лондонец.

Городская администрация заменила " Рутмастеры " огромным количеством более вместительных двухэтажных автобусов, С доступом Для инвалидных колясок.

в по��день по��ледний " Рутмастер " 159 маршрут�� по��инул остановку " Марбл Арч ". Сопровождаемый камерами всех ведущих телеканалов, Автобус проехал от центра Лондона до конечной станции в Брикстоне на юге столицы. Для многих лондонцев и гостей столицы этот по��ледний маршрут символизировал конец эпохи .