Нехватка топлива в РФ сохранится до 2015 года

Автомобиль, работающий на дизеле, - лучший вид личного транспорта для Российской Федерации на в течение нескольких следующих лет. Но и им лучше пользоваться только весной и летом. Потому что в стране еще минимум на 3 года сохранится нехватка бензина. Этот вердикт можно сделать из письма Министерства энергетики России.



" Согласно анализу, проведенному в Минэнерго, нехватка производства высокооктанового топлива будет продолжаться до 2015 года, а зимнего дизельного бензина - до окончания 2014 года включительно. По летнему дизельному топливу нехватка производства не предвидится ", - сообщается в письме, отправленном министерством в Правительство России 1 июня.



Причина дефицита - фактический провал нефтяными компаниями собственных замыслов по улучшению производства топлива и солярки." наиболее существенно отставание в исполнении инвестиционных программ по таким компаниям, как ОАО " Роснефть ", ОАО " Газпром ", ОАО " Сургутнефтегаз ". В результате часть нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) оказалась не в состоянии вырабатывать нефтепродукты, отвечающие требованиям техрегламента " О требованиях К автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту ", - сообщается в письме.



К примеру, с начала текущего года в стране нельзя было продавать бензин класса " Евро-2 " (запрет снят под конец мая). Определенные НПЗ его в итоге производили, Но вывозили за рубеж, где подобных запретов нет. Соответственно внутри страны бензина оставалось меньше.



Рецептов разрешения вопроса Минэнерго предлагает несколько. 1-ый - отложить введение запретов на реализацию в РФ топлива низких экологических классов, Это автоматически увеличит предложение бензина внутри страны. Так, оборот топлива " Евро-2 " рекомендуется продлить до окончания 2012 г., " Евро-3 " - до окончания 2014 года, " Евро-4 " - до окончания 2015 года. Солярку " Евро-2 " предлагается разрешать продавать до окончания 2013 года, а " Евро-3 " и " Евро-4 " - до окончания 2015 года.



Второй - очень быстро увеличить акцизы на топливо низких экологических классов и в тоже самое время уменьшить их на высококачественный бензин и Солярку. По плану авторов, Это обязано стать стимулирующей мерой для НПЗ: кто не успевает модернизировать производство, будет оплачивать больше налогов.



вспомним, что в предыдущую неделю апреля острая нехватка топлива наиболее популярных марок Аи-92 и Аи-95 ощутили сначала жители Алтайского края, а потом и многих иных областей страны. Правительство взяло ситуацию под наблюдение. После " разбора полетов " оказалось, что большинство нефтеперерабатывающие заводы не полностью или полностью остановили производство на плановые ремонты. К тому же с марта власти требовали от нефтяных компаний поддерживать низкие отпускные цены на топливо, а в Это же время на мировом рынке стоимость нефти сильно выросла. Все Это создало ситуацию, при которой вывозить из России недорогое топливо стало весьма выгодно

.



Это промежуточный вариант отчета Минэнерго правительству, заверил " Известия " информированный источник в одной из нефтяных компаний." в последнем варианте " Роснефть ", " Газпром " и " Сургутнефтегаз " не фигурируют среди виновных в бензиновом кризисе. Среди причин, вызвавших нехватка бензина в стране, называется внеплановая остановка установки каталитического крекинга на принадлежащем организации " ТНК-ВР " Рязанском НПЗ. Именно из-за этого внутренний рынок недополучил 43 тысячи тонн высокооктанового топлива, - говорит собеседник " Известий ".- Минэнерго предложило крупнейшим нефтяным компаниям согласовать и подписать жесткий график выполнения инвестиционных программ по улучшению нефтепереработки. Наказание за нарушение - вплоть до штрафов и отзыва лицензий ". Получить комментарий ТНК-BP по этому вопросу не получилось.



" Про нас никак нельзя сказать, что мы срываем программу модернизации. Минэнерго не хуже нас знает, что Именно мы затыкали дыры по поставкам топлива в дефицитные регионы ", - поведал " Известиям " источник, знакомый с ситуацией в организации " Газпром нефть ".



" Завершение полномасштабной модернизации НПЗ организации в 2015 году станет серьезным вкладом

в нефтепродуктообеспечение страны ", - отдал глава государства " Роснефти " Эдуард Худайнатов через пресс-службу.



в организации " Сургутнефтегаз " не смогли прокомментировать предложения Министерства энергетики.



само собой, нехорошо отменять уже введенные требования по качеству бензина. Но В настоящее время главная задача правительства - не до��устить сокращения объема производства, считают специалисты.



" в общем-то у России нет особых причин ускоренного перехода на высокие европейские стандарты. Ведь бензин " Евро-3 " и более того " Евро-4 " существенно до��оже, - говорит начальник аналитического отдела инвесткомпании " Универ Капитал " Дмитрий Александров.- Предлагаемое повышение акциза на низкокачественное топливо - Это по факту экологический пошлину. Вопрос в том, насколько нефтяники смогут переложить рост налогов на розничных покупателей. Надеюсь, К росту цен на заправках Это не приведет. Дело в том, что траты на модернизацию организации перекладываются на будущее, увеличив до��од от выпуска бензина " Евро-2 ". Наоборот до��оды

бюджета однозначно вырастут. Может быть, до��инирующей задачей является наполнение бюджета и только во 2-ю очередь - обновление производства ".



Павел Арабов