Названы версии катастрофы Airbus А320

Эксперты считают, что основной версией катастрофы пассажирского лайнера имеет возможность быть техническая поломка. Однако адепты фирмы Lufthansa, которая обладает лоукостером Germanwings, убеждают, что предпосылкой авиакатастрофы стал трагический случай.



Спасательные бригады, которые по факту без промедления выехали в район крушения пассажирского лайнера Airbus A320, пресекли свои работы с наступлением темноты. Однако власти, которые курируют розыск тел погибших пассажиров, склонили, что Все событие будут возобновлены с первыми лучами солнца. К тому же, у экспертов, которые занимаются поиском причин крушения и расшифровкой бортовых самописцев уже были замечены свои версии условно крушения.



руководитель Испанской организации виртуального воздушного наблюдения Сантьяго Бланко огласил предположение, что базой авиакатастрофы могла быть техническая поломка. Специалист разъяснил, что на Это дат наказ подходящие метеоусловия и нерезкое уменьшение лайнера.



" Это лишь догадки. Я только не рискнул выделять какую-то оценку. Но ориентируясь по той незначительной информации, которой Я располагаю и которую могу изучить, случилось уменьшение с 38 тыс. Футов до 6 тыс.. Это была высота, на которой сигнал пропал с радара. Падение продолжалось около 10 минут, Т. Е., 30 тыс. Футов за 10 мин.. Это не внезапное уменьшение ", - цитирует президента Испанской организации виртуального воздушного наблюдения Russia Today.



Стремительное Падение лайнера, согласно его заявлению, не означает, что могло произойти что-то, что воспрепядствовало бы пилотам осуществить аварийную посадку. Наиболее, ежели принимать во внимание, что до тех пор Пока не подтвердилась информация про то, высылали ли пилоты сигнал бедствия." Меня помимо этого чрезвычайно удивляет, что за данные 10 минут не было послано такого сигнала ", - объявил Бланко. Потому он подразумевает, что конкретно техническая поломка имеет возможность быть основной версией катастрофы.



вместе с этим специалист обратил внимание, что Airbus А320 считается одним из наиболее надежных самолетов." появилась бы возможность принять во внимание период его эксплуатации, Но усомниться в технических свойствах данных моделей не приходится. Они предназначены для того, чтобы минимизировать Все возможные риски, и трудно понять, отчего происходят такие крушения, Потому что данные самолеты имеют возможность эксплуатироваться 20 либо 25 лет и находиться такими же верными ", - сказал Сантьяго Бланко.



" конкретно Я думаю, что версий произошедшего имеет возможность быть множество. Большинство граждане желают знать, в реальности ли самолеты бюджетных авиакомпаний более часто разбиваются. Конкретно Я Так не думаю. Можно нетрудно удостовериться в том, что самолеты Germanwings и прочих экономных авиакомпаний летают ежедневно, и коэффициент аварийности данных фирм в высшей степени низок. Нам знакомы случаи крушений самолетов подобных популярных перевозчиков, как, например, Air France. Так что Я не думаю, что экономные авиалинии отличаются частотой происшествий. Все обязаны знать, что в авиации принимаются жесткие действия безопасности, и от всех самолетов без исключения требуется, чтобы Они отвечали данным требованиям ", - подвел итог Бланко.



К тому же собственную версию сравнительно трагедии огласила и авиакомпания Lufthansa, которая обладает лоукостером Germanwings. Перевозчик убеждает, что трагедия с пассажирским лайнером случилась в следствии несчастного случая.



" в настоящее время мы считаем произошедшее несчастным случаем. До настоящего момента нет на практике никакой информации, которую мы могли бы сообщить. Определенные еще заявления по этому вопросу будут спекуляциями ", - цитирует Хайка Бирленбаха, вице-президента по реализации и услугам по Европе рейтер. Припомним, что расследованием крушения занимается сразу немного стран. 24 марта 5 министров из Франции, ФРГ, Испании на вертолете облетели место, где свалился Airbus А320. После пролета над местом падения авиалайнера начальник МИД ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер объявил, что увиденное является сценами ужаса.