" Автодор " возобновляет возведение трассы через Химкинский лес

Государственная Фирма " Российские автомобильные дороги " ( " Автодор " ) хочет снова начать работы по подготовке территории для возведения скоростной автомагистрали Москва-Санкт-Петербург на участке 15-58 километрах 12 апреля.



Рассчитывавшие, ведь это произойдет не Ранее мая, экологи намерены помешать возобновлению возведения.



" в соответствии с раньше заявленными планами, проект начнется с очистки территории проходящего через Химкинский лес участка от срубленного лес�� ", - Сообщается в донесении " Автодор�� ", которое приводит РИА " Новости ".



" раньше срубленные деревья будут вывозить, иочищать территорию под возведение трассы ", - заявили в пресс-службе. Там добавили, что затем Также будет проводиться дополнительная вырубка лес�� для расширения уже очищенной территории. Однако на вопрос про то, когда она начнется, в пресс-службе заявили, что покуда про это говорить рано.



Стоимость возведения скоростной автомагистрали Москва-Санкт-Петербург определяется в 500-550 млрд. рублей. Говорится, что работы в рамках проекта будут осуществляться строго в пределах границ полосы отвода под основной ход трассы. В организации обращают внимание, что реализация проекта, как на начальном этапе, так и на всех последующих, включая эксплуатацию уже построенной магистрали, будет осуществляться под контролем уполномоченных экологических и общественных организаций, например - отдела по общественному экологическому контролю, созданному в феврале 2011 года.



Однако экологи намерены помешать возобновлению возведения трассы." Мы будем наблюдать ситуацию. Если работы завтра и в правду начнутся, то Мы будем их блокировать ", - заявил активист движения " в защиту Химкинского лес�� " Ярослав Никитенко во вторник " Интерфаксу ".



наряду с этим он допускает, ведь это очередная " дезинформация ", потому что, согласно его заявлению, буквально не так давно уполномоченный организации заявлял про то, что работы начнутся в мае после подписания договора с европейской компанией Vinci, участвующей в проекте." Сроки безостановочно меняются. Никаким заявлениям верить нельзя. Имеет возможность быть, Vinci уже не будет участвовать в проекте, и Чиновники приняли решение больше не ждать?" - заявил Никитенко.



вспомним, прокладка трассы " Москва-Петербург ", которая в Московской области проходит через Химкинский лес, вызвала многочисленные протесты местных жителей и экологов. Они утверждают, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес. Активисты движения в защиту лес�� создают препятствия работам и периодически проводят протестные акции.



26 августа 2010 года глава государства РФ Медведев д. А. поручал правительству остановить на некоторое время возведение и провести дополнительные общественные и экспертные обсуждения проекта. Но специалисты снова одобрили первоначально утвержденный проект. Окончательное решение по строительству новой платной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес 14 декабря 2010 года огласил на правительственной комиссии вице-премьер РФ Сергей Иванов. Власти, со своей стороны, обещали полностью компенсировать вырубку лес��, высадив пятьсот га лес�� заместо вырубаемых на месте трассы Москва-Петербург деревьев.



на днях, Однако, было оглашено, что правительство не Может исполнить данное обещание, потому что Рослесхоз просто не Может обнаружить подходящее место для столь масштабного проекта. Чиновники сделали предложение заместо этого высадить отдельные группы деревьев во всем Подмосковью. Однако экологи указывают, что " высадка сквериков " не заменит лес��ой массив, и подозревают наличие в проекте коррупционной составляющей.



Также на днях оказалось, что участки Химкинского лес��, расположенные в непосредственной близости от будущей трассы, выставлены на реализацию по цене от 6 тыс. до 8 тыс. долларов за сотку, хотя раньше Правительство Российской Федерации приняло решение, что лес вокруг трассы останется нетронутым и незастроенным. Подмосковные Власти факт продажи принципиально отрицают.



Государственная Фирма " Российские автомобильные дороги " ( " Автодор " ) создана в 2009 году для развития сети скоростных платных магистральных автомобильных дорог в РФ. Фирма привлекает инвестиции в дорожную сферу в рамках государственно-частного партнерства; в ее функции входят доверительное управление дорогами, их возведение и реконструкция." Автодор " Может выступать заказчиком при проектировании, возведении, реставрации, капремонте, ремонте и содержании автодорог; взимать плату за проезд; заключать концессионные договора и осуществлять диапазон возможностей концедента .