Новый поворот в деле о крушении в метро

Следственный комитет закончил разбирательство относительно 4 главных обвиняемых по делу о крушении, произошедшем в московском метрополитене в начале июля 2014 года. Следователи считают, что в деле имеют возможность появиться свежие фигуранты, потому что разбирательство продолжается.



в расследовании катастрофы, которое случилось в столичном метро��олитене пятнадцать июля 2014 года, изготовлен существенный шаг, который приближает его к собственному логическому окончанию. Главное следственное управление Следственного отдела России завершило разбирательство относительно 4 главных обвиняемых, которые обвиняются в совершении правонарушения, предусмотренного статьей " несоблюдение указаний безопасности движения и эксплуатации метро��олитена лицом в силу производимой работы, повлекшее смерть 2 и более лиц ". Новейшие фигуранты в деле имеют возможность появиться совершенно скоро - разбирательство относительно иных работников метро��олитена, которые имеют возможность иметь отношение к трагедии, продолжается.



" Закончены следственные действия по уголовному делу относительно заместителя генерального директора ООО " Спецтехреконструкция " Анатолия Круглова, также старшего мастера службы пути Валерия Башкатова, заместителя начальника дистанции капитального восстановления службы пути Алексея Трофимова и ассистента дорожного мастера третьей дистанции пути Юрия Гордова, являющихся работниками ГУП " столичный метро��олитен ", - сказал официальный уполномоченный Следственного отдела России Владимир Маркин. При всем этом он обратил внимание, что следствие обладает неопровержимыми доказательствами их конкретной приобщенности к произошедшему крушению.



" Версия следствия о виновности Круглова, Башкатова, Тимофеева и Гордова подтверждается совокупностью собранных подтверждений. Среди них заключения групповых железнодорожно-технической, трасолого-металловедческих, компьютерно-технической экспертиз, а также информационно-технической экспертизы регистраторов параметров движения составы и процессоров, показания подозреваемых, жертв, свидетелей, специалистов и экспертов, протоколы осмотров места события и др подтверждения ", - обратил внимание Маркин. По указанию Круглова Башкатов и Тимофеев занимались работами по устройству съезда, где случилось крушение, а Городов совершал надзор за их итогами.



Поле завершения всех нужных процедур подозреваемые и их защитники обратились к ознакомлению с материалами уголовного дела. Наряду с этим, не исключается, что скоро в нем имеют возможность появиться свежие фигуранты, ибо относительно иных лиц из числа управляющих и работников ГУП " столичный метро��олитен " продолжается разбирательство.



Как нас информировали Дни. Ру, трагедия, случившаяся на Арбатско-Покровской линии столичного метро пятнадцать июля 2014 года стала одной из главных техногенных катастроф в истории города столицы России. На перегоне " Парк Победы " - " Славянский бульвар " в последствии внезапной остановки составы 3 вагона сошли с рельсов. 23 человека были убиты, еще около 150 были привезены в больницу. Считалось, что предпосылкой смерти людей стал техногенный момент. По данным следствия, расшатанная пульсацией составная часть локомотива не полностью разрушилась и на большой скорости ударила стрелочный перевод так, что он отправил состав в стену. Данную версию крушения специалисты считали одной из наиболее беспристрастных.