Специалисты подготовили новый отчет Польши по катастрофе Ту-154

В Польше, Как а также было обещано, вчера на обоюдной пресс-конференции генеральной а также главной военной прокуратур были представлены промежуточные итоги нового расследования катастрофы президентского Ту-154, разбившегося под Смоленском в апреле 2010 года.



Главным стало письмо о заключении специалистов про то, что голос главкома ВВС Польши генерала Анджея Бласика, которого заподозрили в давлении на экипаж, не звучал в кабине пилотов. В по��ледний рабочий день недели ссылаясь на собственный источник про это заявила печатное издание Rzeczpospolita.



Как установили Работники расположенного в Кракове Института судебной экспертизы имени Яна Сены, слова, которые прежде приписывали Бласику, в реальности произнес второй пилот Роберт Грывна. Однако Эксперты указывают, что по��уда оснований для пересмотра сделанных прежде выводов нет - то, что голос генерала не звучал, не означает, что Его не было в кабине: ведь тело Бласика было найдено совсем близко С останками пилотов. Про это сказал Полковник Эдмунд Клих, бывший уполномоченный Польши в Межгосударственном авиационном комитете (МАК).



в публикации за по��едельник Rzeczpospolita публикует по��робную расшифровку разговоров в кабине на протяжении по��ледних 40 минут - специалисты установили Все слова, которые прежде не удавалось по��ять. Ничего сенсационного услышано не было: Все разговоры носили профессиональный характер - члены экипажа обсуждали характеристики по��ета, называя разные по��азания приборов.



Все голоса, звучавшие на " черных ящиках ", так а также не идентифицированы



При этом не Все голоса, звучавшие в по��ледней фазе по��ета а также запечатленные в записях " черных ящиков ", специалистам по��училось определить, по��черкивает " Российская печатное издание ". Из 17 голосов точно определены только 9.



говорится, что специалисты проанализировали записи образцов голоса Как членов экипажа, так а также тех, кто мог находиться в кабине пилотов во время по��ета. Прокуратура уточнила, что анализировались записи " черных ящиков " Как Ту-154, так а также по��ьского Як-40, севшего в Смоленске незадолго до этого. Специалисты по��твердили, что переданная 38-минутная цифровая копия записи соответствует оригиналу. Трудность С расшифровкой была вызвана высоким уровнем фонового шума а также низкого качества микрофонов.



вспомним, МАК, который занимался расследованием авиакатастрофы, летом 2011 года сказал про то, что генерал Бласик пребывал в кабине пилотов до самого столкновения Ту-154 С землей а также Как-будто бы оказывал психологическое давление на экипаж. Его, например, обвиняли в том, что Он настаивал на по��адке, намекая на недовольство президента Леха Качиньского.



Российские следователи сообщали, что на присутствие генерала Бласика в кабине пилотов указывал характер по��реждений, по��ученных им во время катастрофы, и по��ожение Его тела по��ле падения Ту-154. С версией была принципиально несогласна вдова генерала, которая высказывала предположение, что тело ее мужа могло просто отбросить к кабине по��ле удара самолета о землю.



уполномоченный военной прокуратуры Полковник Иренеуш Шелонг, отвечая на вопросы корреспондентов во время пресс-конференции в столице Польши, уточнил, что Однозначного ответа на вопрос про то, был ли Бласик в кабине, нет. Полковник сказал корреспондентам, что микрофоны, установленные в кабине пилота, действовали в районе пяти метров, а также не зарегистрировали звука открывания а также закрывания дверей. По наиболее вероятной версии, это может означать, что во время по��ета двери были открыты.



Однозначного ответа о причинах катастрофы по-��режнему нет



Главный военный прокурор Польши Кшиштоф Парульский, со своей стороны, сказал, что нельзя сказать однозначно, что по��лужило причиной катастрофы. Как добавил Парульский, следователям надобно сопоставить Все результаты расследования.



Парульский также сказал корреспондентам на пресс-конференции о иных экспертизах, заказанных Из-за этого делом, передает РИА " Новости ". Например, психологам был заказан анализ психологического богатства экипажа самолета Ту-154 перед катастрофой а также их психологический по��трет, заявил Он. По данным уполномоченных военной прокуратуры, возможно, что а также нынешние результаты исследований не бывают окончательными, во всяком случае, следователи не видят необходимости пересматривать итоги проведенных прежде расследований.



Как сказал на пресс-конференции генпрокурор Польши Анджей Серемет, по��ьские следователи сейчас изучают возможные нарушения в процессе по��готовки пилотов " президентского " по��ка. Серемет также сказал, что министерство транспорта России а также власти Смоленска соорудят стальной навес над фрагментами упавшего Ту-154. Он также сказал, что в феврале в столице Польши состоится Его встреча С главой Следственного отдела Александром Бастрыкиным, на которой будут обсуждаться дальнейшее взаимодействие пары стран в рамках расследования.



вспомним, Ту-154 разбился 10 апреля 2010 года по�� Смоленском При заходе на по��адку. Лишились жизни 96 человек - восемь членов экипажа а также 88 пассажиров, а так же среди них глава государства Лех Качиньский, Его супруга а также часть руководства Польши.



МАК по�� конец июля 2011 года обнародовал окончательный отчет об итогах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной катастрофы признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении по��ета а также по��готовке экипажа .